Технічні питання

Так, але в такому випадку ви не отримаєте гарантійне обслуговування. Вийняток – подрібнювач АМ-60БД, покупка без двигуна неможлива зовсім.

Продукція отримана за допомогою даного процесу може бути використана, як паливо для піролізних і твердопаливних котлів, камінів, печей, а також при виробництві деревного вугілля.

Однієї заточки ножів вистачає максимально до 200 куб. метрів переробленого матеріалу. Після цього ножі можна заточити і працювати далі. Максимально ножі можна перезаточувати до 6 разів. 

Двигун поставляється без оливи – перед запуском заповніть картер рекомендованою моторною оливою.

Перший етап. Двигун має пропрацювати на холостому ходу три години з перервами на охолодження кожні сорок п’ять хвилин. 45 хвилин – працює, 15 хвилин – охолоджується. Виконайте цей цикл три рази. 

Другий етап. Перед тим, як використовувати можливості подрібнювача на максимум, необхідно пропрацювати двадцять мотогодин обробляючи гілки малого та середнього діаметра.

Третій етап. Після успішного завершення попередніх етапів, замініть моторну оливу. 

На вхідному бункері розташована пам’ятка, як правильно запустити двигун. Переконайтесь, що Ви дотримались усіх рекомендацій.
Найпоширеніші проблеми та їх рішення:
1. Натиснутий кінцевик аварійної зупинки. Відтягніть фіксатор на кінцевому вимикачі.
2: Несправність двигуна. Зверніться до інструкції з експлуатації двигуна.
3. Ручка газу не встановлена в положення для запуску. Переведіть ручку газу в положення для запуску.
4. Відсутність пального. Залийте свіже та якісне паливо у бак.
5. Відсутність моторної оливи. Додайте моторну оливу відповідного класу в двигун до відповідного рівня.
6. Відсутність іскри запалювання на свічці. Перевірте, очистіть або замініть свічку запалювання.
7. Брудний, “забитий” повітряний фільтр. Очистіть або замініть повітряний фільтр.
8. Залитий паливом карбюратор. Відкрутіть, очистіть і висушіть свічку запалювання. При потребі, замініть.
9. Неякісне пальне. Злийте старе пальне, очистіть карбюратор, очистіть паливний фільтр.
10. Засмічений паливний фільтр або шланги. Перевірте паливопроводи на наявність засмічень або перегинів.
11.  Ослаблені контакти або пошкоджена проводка. Перевірте стан електропроводки.

При критичних навантаженнях подрібнювача, спрацьовує запобіжна муфта, або теплове реле, яке допоможе запобігти поломці агрегата (подрібнювача, установки).

Витрата пального залежить від режиму роботи. Офіційно виробник двигунів зазначає максимальну витрату пального 230г/к.с.*год. Практично за відгуками клієнтів орієнтовні витрати пального наступні:

двигун 7 к.с. – 600 г / год, 

двигун 20 к.с. – 1500 г / год,

двигун 35 к.с. – 3500 г / год.